胖妞健身***失败怎么办

1. 中国运输机“胖妞"早就上天了为什么C919才试飞，难度有多大不同？

中国运输机“胖妞"早就上天了为什么C919才试飞，难度有多大不同？

别的不说，一个是刚需急需，国家全力投入。另外就是目标不同，军品满足军队使用即可，一般对油耗噪音舒适性价格等等要求不高，可以做到快速定型后期不断改进，甚至做到每架飞机都有改动。而919首先要保证安全稳定，如果失败就是把所有钱扔水里，其次要控制价格和使用成本，那就要不断的进行选材，既要满足技术要求还要低价，第三舒适性，毕竟拉的都是人，如何保障人的舒适安全是优先考虑的，第四，适配性，由于919全球***购，那么软硬件如何匹配，如何满足全球各国适行性，等等这些注定919快不起来。

运20胖妞，一听就是军用运输机，而C919是民用运输机或者客机，侧重方面不一样。

军用运输机第一要求的是性能，在性能满足的情况下，才会考虑其他方面。

而民用客机首先要求的是经济型，因为这是生意，不赚钱是不能做的。民用飞机要求世界通用，而军用飞机，只要满足自己的要求即可。

两种机型有很大的相通性，也有很多不同性。比如发动机，民用客机必须经济，环保，使用性要求都好，而军用飞机第一是满足军队要求。

很多回答都很有道理，讲到了点子上。其实除了民用航空客机和军用运输机的安全和性能以及适航要求不同之外还有一点，那就是民用飞机除了飞机和发动机本身的经济性外还有航班使用的经济性。

民用客机一天要飞满一定的小时数或航班数，才能有利润，如果一架飞机飞行小时数或运营航班数低于一定的数值航空知识是要亏损的。所以民用客机必须有一定的可靠性，从而保证能高密度高频率的安全飞行航班。同时降落以后的维护时间间隔要短，航班中间机场地勤有能力维护飞机从而保证下一个航班的安全飞行。

军用运输机平常不像民用客机飞行那么频繁密集，每次完成飞行任务以后回到基地可以定定心心做精心维护保养，所以军用运输机即使在某些方面即使不如民用客机也能安全可靠运行。

图154飞民航航班出了一些事故，其实并不是飞机本身质量问题，和飞机的维护工作出错有很大关系，有些是飞机部件设计的问题，设计对维修人员不优惠，相对容易出错，也就是容错性差。一些图154从民航转到中国空军后安全运行了很多年，部分还改装成了侦察机。其中一个因素就是空军飞机不像民航使用密度高，而且空军有高质量的地勤维护能力。

这个标准差别是非常大的，简单的说安全性，货机天空出问题是可以跳伞的，客机是不能跳伞的，所以安全性要求不在一个层级上。舒适性也是一个重要方面。货机飞行员是穿专用服装的，客机上是要求常温常压的！

一种是运货的，一种是运人的，运人的就要更加注重安全，几乎是要求绝对安全。所以研制客机必须更缜密这，追求万无一失，于是只能慢工出细活，经更加频繁的论证、检验、试验后，才可放心使用。