侧方核心训练

1. 科目二侧方位停车左后车身压线是什么原因？
2. 驾校所教侧方停车和倒车入库与现实中差异太大，正确技巧是怎样的？

科目二侧方位停车左后车身压线是什么原因？

最后一把方向打得太早，导致车尾入库后，距离边线太近！

解决方法很简单！

第一，在最后一把打方向之前，反复多次停车观察轮胎位置与边线的关系，看看是否与教练员的要求一致。通过车上车下的观察对比，确认准确位置。

第二,倒车时一定要控制好车速，慢而不停越慢越好。只要是来不及，就说明车速快了！而车速控制是科目二所有项目的最核心基础！

可能原因一.侧方位库右后库角点位 偏差，导致过早回正方向

二.不管你看那个点，基本轮胎压线向左打死方向这个点也太早造成，，

三.车速快，点还没到了就着急打方向了，而且打的过快

侧方停车时，总是左后车身压线，这种情况在练车的过程中经常出现，带有普遍性。其根本原因是最后一把方向打得太早，车身还没有形成45度角，你就向左打死了方向，从而导致车尾入库后，要么距离边线太近，要么压线。

那么，怎么办呢？防止这类问题的出现，其实很简单，有两个策略：

其一，要控制好车速，看准参考点以后在做相应的动作，这是确保侧方停车顺利完成的前提。车速太快，在你看到参考点后操作时，其实车辆已经错过了参考点的位置，会导致较大误差。

其二，严格按照操作的顺序去操作，力求精准到位。

第一步，保持车辆与库边线30公分向前行驶，当库边左前角出现在右后视镜中时停车。

第二步，开始倒车。当库前角从右后视镜中消失时，迅速向右打死方向继续倒车，并回头注意看左后视镜。

第三步，当库右后角出现在左后视镜中时，迅速回正方向继续慢慢倒车。

第四步，通过左后视镜观察左后轮，当左后轮即将压库边线时，迅速向左打死方向倒车。

第五步，观察左右后视镜，当车身与库边线平行时，停车、踩离合、拉手刹、挂空档，侧方停车完成。

注意，在侧方停车中一定要保持低速行驶，但不能停车。在上面所谈的第四步中，一定要看清左后轮和库边线的位置，必须是车辆左后轮即将压线时向左打死方向，这一点很要紧。

以上所谈，但愿对您有所帮助。欢迎大家转发，发表自己的看法，共同交流。

两个关键点：1.找点；2.车速

要严格按照教练指定的点位时机操作。

车速过快会打乱节奏，即使点位找的对也没用。多练才能控制住脚。

以上是机械性操作，以过考试为目标。有时很多人过于纠结原理，自己又绕不清，结果越想越乱，反而事倍功半。

所以综上，多练，多找感觉，心态放好，祝顺利。

驾校所教侧方停车和倒车入库与现实中差异太大，正确技巧是怎样的？

驾校的倒车入库与侧方位场地和咱们平时教练带练的场地没多大区别，最重要的是要定好点，要知道科二整个考试内容就是以定点为核心展开联系考试的。不论是在考场还是平时练习的场地我们都需要吧点找准，只要点一找准科二随便过。可能有时考试场地与平时的场地有较大的差异，所以这时候不仅要会找点，还要学会灵活处理。比如考场的倒车入库场地车后线到车前线 较近，那么我们再出发向左时就该早一点打方向盘，避免车子倒回来时出现左右距离不平衡，一方很宽一方又很窄。。。。。

谢邀

驾校教的侧方停车和倒杆是应试用的——参照点设定为非常规则的停车位，相当于刻舟求剑式的方法，但事实上更多时候现实中的停车位都是不规则的[捂脸]，简单说一下我的个人心得：

一、后视镜是关键：三个后视镜可以为司机提供必要的信息，侧方位停车时，无论左侧还是右侧，首先看即将倒入的车位前一台车的尾部，同时观察自己车尾与那台车尾的距离，边倒边看，直至对方车尾在最先看到的后视镜中消失；

二、观察中后视镜，此时注意自己的车尾与后方障碍物距离，同时观察另一侧后视镜，可以逐渐看到车位后方下一台车的车头或障碍物出现在另一侧后视镜中，此时，当自己的车尾接近与后车车头位置时，向前向相反方向扳方向盘（注意防止与前车尾刮蹭），然后逐渐前后挪动至摆正；

三、倒车入库的后视镜观察方法基本类似。

在当下雷达、倒车影像或环视系统逐渐普及，甚至自动泊车系统日益先进的前提下，这个方法应用越用越少了。

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