核心训练圆盘怎么做

1. 为什么预警机要背个大圆盘？

为什么预警机要背个大圆盘？

则是因为，预警机出现在机械扫描雷达时代，如果要做到360°全方位扫描，雷达就不能做到固定不动，必须要旋转，这只能在背上托个旋转的大圆盘才能做到，雷达天线就安装在这个旋转的大圆盘里面，而且雷达的机械部分的重量非常大，即使预警机停在地面，这个圆盘也得不停地转动，否则就会卡死不能动了，当然，现在的电子扫描的雷达就不用转动了，也不一定非要这个圆盘，可以灵活布置。

简单说，预警机背上的大圆盘是其装载的雷达天线，包括可转动的机械扫描天线（如E-2、E-3等）和不可转动的相控阵雷达天线（如空警2000和印度版费尔康2090等）。

此外，还有部分预警机的雷达天线其实不是圆盘，而是长条状“平衡木”或“大鼻子”等，例如“爱立眼”和费尔康2075/2085等（关于费尔康，可以看我此前写过的一篇头条文章）。

为什么预警机要把雷达带上天呢？由于地面雷达受到地球曲度限制，对低高度目标搜索距离有限。因此，人们把整套雷达系统放置在飞机上，借由飞行高度，扩大搜索范围，减小地球曲率对雷达信号的影响，对较大范围内的空中目标起到搜索、引导、指挥的作用。

预警机上的雷达，有机械的(早期，)有相控阵列的

有圆的，有方的，有长的。

相控阵列早期是方阵列。不用机械转动，但不如机械的呈像均匀无变形，

后来又向圆形相控阵扫描发展，圆形相控阵列，扫描均匀无变形。

这是美国葵花双螺线相控阵扫描阵列。呈像均匀无死角，无旋转件。重量更轻，效果更好。能多线双向扫描，同时锁定众多目标。

△我国很早就试图发展预警机

在预警机的发展初期，受技术的制约，预警雷达大多安装在载机的机身下方。而给我们印象较深的是，现在的大多数预警机的雷达天线都安装在机背上方的一个扁圆型的罩子内，这是为什么呢？

进入60年代后，冷战的全球化与军备竞赛的不断膨胀，导致大国参与或支持的大规模局部战争接连不断，空中打击力量的重要性日益显著。这些因素牵动了预警机的迅猛发展。而电子技术的进步也同时推动了雷达技术的提高，为预警机系统在性能上的大幅跃进打下了坚实的基础。

△我国的空警2000

60年代初，美国E-2舰载预警机问世，给预警机的发展又开辟了一条先河。E-2是由美国格鲁曼公司和通用电气公司联合研制的。为了达到要求的探测指标，通用电气公司在E-2上安装了UHF波段雷达。这是因为在复杂海况下，UHF雷达波的反射杂波要比S波段低10分贝左右。通用电气公司别出心裁地用八木天线阵替换了反射面天线，并连同敌我识别询问机天线阵一起容纳在一个直径7.23 米、高达0.76米的扁圆型天线罩内。并且，通用电气公司还***用了天线罩与天线一起旋转的方法，进一步减轻了天线罩内的电气与结构设计难度。自此，“旋罩”一词诞生了。

为了达到既拥有巨大的平均发射功率（用来支持雷达探测威力），又要尽量减少接收到的海面反射的杂波（为的是在高海况下搜索的目标信号不被杂波掩盖），通用电气公司研制成功了***用了脉冲压缩新技术的AN/APS-96型雷达。该雷达具备在高海况下远距离探测低空飞机的能力。

大圆盘是预警机的雷达天线！预警机的雷达天线有二种：一种是长条型，探测角度有限，一般只能达到120度角。一种是圆形，可以360度探测。同样是圆形天线，工作原理也有不同。有种是机械旋转，就像圆盘转动的微波炉。还有种是电子式旋转，就是圆形天线里面装几组天线，依次轮流开机，模仿机械式均匀转动。