做完有氧运动排气,做完有氧运动排气多久

1. 排气系统的氧传感器有何作用？

排气系统的氧传感器有何作用？

你好，在汽车的排气管或者三元催化外表都会有氧传感器，现在的车一般都是两个氧传感器。前边一个，三元催化后边一个，氧传感器作用就是调节汽车的混合气。它是通过排气管废气中氧气的含量来调节的，直接把信号传给发动机电脑。

氧传感器用久了也得需要更换，由于汽油的不达标，会造成氧传感器的铅中毒，氧传感器坏了，或者不工作，会对尾气排放造成一定影响。

您好，排气系统氧传感器分为前氧传感器以及后氧传感器。在发动机运转过程中氧传感器能够监测尾气中的氧含量，从而判断可燃混合气的浓稀，并将监测结果反馈到发动机ECU，由发动机对可燃混合气浓度进行调节。

在车辆行驶过程中，如果氧传感器故障，就会导致ECU无法判断可燃混合气的燃烧情况，按照设定的数值进行喷油和进气的控制，轻则导致车辆油耗高，冒黑烟，重则导致车辆无法行驶。

希望我的回答有帮到您。

汽车排气系统的氧传感器有什么作用？它最大的作用就是检测尾气，通过检测尾气氧含量传给电脑信号，电脑以此作为依据做出判断，给各个传感器发出信号命令，保证动力的输出和发动机的持续稳定运转！

氧传感器分为很多种从最早的氧传感器到后来的空燃比传感器都是氧传感器，作用都是一样的！还有就是，氧传感器有前后氧传感器之分，前氧主要是通过检测尾气起到修正作用，后氧传感器主要是用来检测三元催化的状态，通过前后氧的对比做出判断！

前氧传感器损坏有哪些症状：氧传感器损坏最直观的感受就是发动机油耗增大，尾气检测不合格，冒黑烟！还有些车的表现是发动机动力明显减弱，加速无力！

还可能会亮发动机故障灯！

发动机故障灯内容可能有氧传感器故障或者氧传感器线路故障，还有氧传感器加热故障！

氧传感器损坏的原因有哪些？

1，使用劣质汽油会损坏氧传感器，使氧传感器中毒！尤其是含铅量比较高的汽油会使传感器感应部位碳化，损坏其稀有金属！

2，汽车烧机油！烧机油冒蓝烟，会直接使氧传感器探头中毒！

3，氧传感器自身寿命问题！氧传感器高温状态下才会工作，久而久之，自身稀有金属也会消耗最后直接损坏！

氧传感器是汽车中非常重要的传感器之一，它的好坏直接关系发动机的工作状况，所以说一旦出现问题一定要尽快维修，以免出现更大问题！

60秒懂车回答你的汽车问题。

从专业角度来讲呢，排气系统氧传感器呢分为两种，一种叫前氧传感器，一种叫后氧传感器。

这个前和后是相对于三元催化来说。

前氧传感器就是在三元催化之前，它的主要作用就是检测，从发动机燃烧完之后的尾气在进入三元催化之前的主要的氧气的含量。前氧传感器：监测反馈发动机排出废气中的氧气含量，反馈模拟电压信号，经数字信号放大器转换传送给ECU电脑，电脑修正喷油量，让发动机接近理论空燃比工作，工作方式为闭环工作。

闭环模式：闭环就是发动机在按照理论空燃比工作。但工作燃烧充不充分，就需要通过氧传感器来反馈信号，发动机做出喷油量修正，然后氧传感器继续反馈、发动机再继续修正，如此周而复始循环工作。

后氧传感器：后氧传感器：主要是监测三元催化器是否损坏。后氧将三元催化转换后的氧含量反馈给ECU，ECU电脑与 前氧进行数据对比，正常情况下前氧的信号高于后氧信号。如相同就证明三元催化器失效，后氧主要为了环保监测

富氧传感器呢，是在三元催化被催化过之后来检测三元催化之后的氧气的含量，正常情况下，后氧传感器检测的氧气含量值要明显的高于前边儿前氧传感器的值，这就证明三元催化的工作正常。

我三元催化的问题的话，就会造成数值不准，而且氧传感器如果坏了的话呢，会造成发动机的燃烧混合比不对，它会使空气和喷油量也会发生变化，所以呢，当发生故障的时候会报故障码，有些车甚至提速不能加速。

以这种情况下及时更换就可以了，想了解更多，其实专业知识加我关注。

1.氧传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量。

2.并把氧气含量装换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制。

3.确保三效催化转化器对排气中的碳氢化合物、一氧化碳和碳氢化合物三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。

4.用于加热，是传感器快速进去工作状态。