其实无论是歼11、歼15还是歼16都是在原版苏式飞机的基础上发展改进而来的型号,而原版的苏式飞机也都是在T-10系列原型机的基础上发展而来的,所以相对来讲,我国的这几款重型机都有些相似的地方,但是从题主所问的歼11、歼15、歼16来说的话,它们的区别还是比较大的。
▲沈飞的重型机原型都来源于俄式飞机,其中歼11、歼15、歼16都是在苏霍伊设计局的飞机上仿制改进而来的,比如歼11就仿制于苏27SK,歼15仿制于乌克兰引进的T-10K-3,而苏27SK的原型是T-10-7(也叫T-10S),而俄罗斯原版的舰载机苏33源自于T-10K-2,所以我国的这几款重型机和俄罗斯原版飞机是有着千丝万缕的联系着。
而具体到这几款飞机怎么区别,最简单的办法就是看外形;
这其中歼15是最好分辨的,因为前苏联原型机落后的电子技术和机体材料的原因,为了使机头超重的T-10原型机可以在低速下抬头,所以前苏联苏33舰载机特别设计了一堆鸭翼,而歼15也继承了这一设计特点,同时作为舰载机的歼15也拥有歼11与歼16不同的折叠机翼与机尾着舰钩。
▲歼15相对来说是沈飞几款重型机中最好分辨的,在国内机头前面带一对“小翅膀”的三翼面布局舰载机就是歼15。
剩下的就是歼11和歼16,歼11源于苏27SK,而我国当年引进的苏27,除了苏27SK外还有双座的苏27UBK双座教练/战斗机(苏27UB是有作战能力的,可不是单纯的教练机)
早期俄制部件组装的歼11A和原版苏27SK的区别就只有垂尾的五位数字编号可以看出来,而歼11B则主要看机头雷达罩。
▲分辨歼11B与原版苏27SK和歼11A最简单的办法就是看机头雷达罩,黑色涂装没有圆角矩形电介质板豁口的就是歼11B(当然前提条件是单座)
而我国引进的苏27UBK也有自己的国产化型号,那就是歼11BS,而分辨歼11BS与苏27UBK的最简单办法还是看机头雷达罩。
▲分辨它俩最简单的办法也是看机头雷达罩,***用歼11B一样雷达罩的就是国产歼11BS(这回前提是双座呦……)
而歼11A/B与国产歼16最大的区别就是座舱,单座的就是歼11A/B,双座的就是歼16,这还是比较简单的。
▲歼16
难的是怎么区分歼11BS与歼16,因为两者都是双座,长的又贼像!所以比较难区分,最简单的办法还是看机头雷达罩,黑色带空速管的就是歼11BS、灰色不带空速管的就是歼16。
▲我们近看就可以发现无论是早期引进的苏27UBK还是国产的歼11BS雷达罩都是带有空速管的,而同为双座的歼16是没有空速管的。
▲这张图更直观一点,中间右侧那张
就是歼16的雷达罩,可以看出和其它机型区别还是很大的。
其次歼11BS前起落架为单轮,而歼16为双轮,同时翼尖挂架、受油管也稍有不同,而且歼16的垂尾有切尖,但是这些细节往往在图片上不容易分辨,大家有这个印象就好。
多谢邀请。
歼11、15、16外观相似,是因为他们的机身平台都是苏联-俄罗斯的苏27战机。换句话说,他们都是苏霍伊战机大家庭的一份子。无论内部进行了多少更改,换了多少新装备,在外观上他们只可能有微小的差别,因为外观大变就意味着气动外形的大变,那就需要进行整个重新设计,也就成了另一种飞机了。
歼11是由沈飞在苏27SK战机的基础上进行强化改进后研制出来的。即使是俄罗斯专家也承认,歼11的航点设备已大大领先于俄制战机,只是发动机在中国国产的涡扇10A成熟之前还得暂时依靠俄罗斯而已。
在歼11的基础上,沈飞再研制改进版,即机翼跟尾翼可折叠、加上前翼的歼15舰载机。以及双座型多用途战斗机歼16。歼11改进为歼15,相当于当年俄罗斯将苏27改进为苏33舰载机。歼11改进为歼16,相当于当年俄罗斯将苏27改进为苏30MKK多用途战斗机。
因此,从俄罗斯到现在推出“终极版”苏35来看,中国的苏霍伊家族也还没有走完在东方的道路,这个优秀的战机平台仍然颇有潜力可挖。
我是萨沙,我来回答。
歼11、15、16都源自俄制苏27战斗机,所以外表很接近。
歼11是苏27的中国山寨。
早期的歼11A,完全是俄罗斯生产的苏27或者沈飞使用俄国提供的零件组装而成。
随着这批苏27性能上已经落后开始过时,好在可靠性比较好。
在90年代的著名的不明空情***中,美国使用电子战飞机挑衅,制造数百架战机入侵的局面。
我军起飞了苏27和自产的歼7去拦截,结果苏27的雷达竟然无法发现电子战飞机,反而7落后的雷达发现了。
至于歼11b则是我军的改进型号,实现了机体平台、材料、动力装置等的全面国产化。配装了自主研制的先进飞控系统、雷达火控系统、高度综合化的航电和武器系统,飞机综合性能明显优于歼11A。
但是,沈飞的技术能力有限,歼11b的可靠性不佳,机械故障非常多,空军方面甚至拒绝接收。
直到歼11的后续型号,可靠性才有比较大的提高,性能也有很大进步。
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