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1. 我国招收女飞行员开战斗机了，女飞行员与男的相比有何优势？真能战斗吗？

我国招收女飞行员开战斗机了，女飞行员与男的相比有何优势？真能战斗吗？

在我们的认知中，女飞行员是并不罕见的，世界各个国家每年都会招收女飞行员，但在我们的印象里女飞行员几乎全是开非战斗机的，开战斗机似乎成了男士的专属职业。招收女飞行员来开战斗机，有人就会产生疑虑，女飞行员真的可以胜任吗？女飞行员与男飞行员相比是否更有优势？经过仔细了解后发现，果然是应了巾帼不让须眉！女飞行员的优势不但有，反而还多，军迷也做出表示：难怪中国也有女飞行员。

其实在二战期间就已经有女性能够驾驶战斗机作战了，并且能够不负众望，为二战的胜利做出了极其重要贡献。对于女飞行员的作用及存在意义，专家们给出了极大的肯定与认同，女性与男性身体上存在着很大的差异，思想和思维也会有较大的不同之处。正是这些所谓的差异，让女飞行员在开战斗机中有了很大的优势。

我们都知道，女生天生就比男生展现出更缜密更谨慎的思维特征。而这，正是在战斗中所必需的。男性飞行员，面对事情往往会根据自己的第一念想去行动，这恰恰成了男飞行员的一大缺点，在执行任务过程中往往会意气用事造成不必要的损失甚至导致结果的失败。

另一个方面，当面临复杂严峻的地形同环境条件时，女飞行员能够在先进的科技设备先显现出绝对的优势。对于复杂的环境同多样的地貌时，对飞行员的识别和读取能力上就有了很高的要求。根据实验证明女飞行员的读取识别能力远远高于男飞行员。同时在先进的电子设备下，将女性方向感的不足之处完美避开。

最让人忧虑的大概就是女性的身体素质。在世界举行的各项比赛中，男女项目都是一同设办，只有个别的不同。根据成绩数据显示，女性创造的成绩是大部分男性甚至是官兵都不能达到的。这样看来，其实女性的身体能力，是完全可以符合成为女战斗机飞行员的标准的。所以那些对女飞行员身体素质存有疑虑的人大可放心，她们的身体能力是完全可以符合高新技术下的战都条件的。

对于女飞行员这件事，中国可谓是伯乐，中国第三代战斗机歼-10已经任用女飞行员，第五代机歼-20的主题宣传片正是由一批女飞行员驾驶歼-20制作的。可以看出正是应了那句巾帼不让须眉，女飞行员在战斗机驾驶是有其极大的优势和超高的能力的。

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事实上2008年我国首批22名女战斗机飞行员开训，2009年16名女飞行员毕业，2012年歼10迎来了第一位女飞行员（余旭，已牺牲）。歼击机对身体素质各方面要求都比较高，男性战机飞行员尚且万中择一，更何况是女性。从这方面来讲，身体素质是女性飞行员的弱点。除此之外，只要是专业素质过硬，男女战机飞行员无明显差异（当然女性特有的优于男性的忍受力如果算优势的话，生理期每月一次大概也能算作劣势吧）。

最后，除去战斗机飞行员外，在侦察机，运输机，以及民航领域，其实基本男女同工是没什么大问题的。

谢邀！中国女飞行员早就开始招了，1951年是第一批，女战斗机飞行员是从2009年开始招的。世界上有16个国家有女飞行员，我国是其中之一。在1952年，当女飞行员驾机飞过天安门广场的时候，***还赞扬她们：“细妹子不简单，飞得好高啊！”

女战斗机飞行员相对而言在女性飞行员中一定是最为出色的佼佼者。女战斗机飞行员也早就开始招录了。我国飞过三代战斗机的女飞行员就有四名，被誉为蓝天“金孔雀”。其中余旭就曾经驾驶歼10飞机在60周年国庆时，飞过天安门广场接受全国人民的检阅。很不幸的是，她在一次飞行训练中英勇牺牲，被授予烈士称号，她是我们共和国女性的骄傲。

女飞行员，尤其战斗机飞行员与男飞行员相比，因男女生理构造、体质素质等原因，在力量方面比较弱，尤其战斗机载荷比较大，机动性强，女性不占优势。但是也有其自身优势的。

在心理素质上，女性因心思缜密，心细如发，所以，在某些仪表飞行等基础课目上比男飞行员有一定优势。心理上女性的优势还表现为更为坚韧忍耐力更强，面临绝境男性往往更容易精神先行崩溃。尤其中国女性一般具备吃苦耐劳的精神，她们承受疼痛和耐寒的能力也远超男性，训练飞行中往往更刻苦认真。还有在感知方面，战斗机女飞行员在武器操控、精密仪器使用和地形识别等方面，都有超过男飞行员的表现。在记忆方面，女性倾向于机械识记。就思维方式而言，女性乐于形象思维。

女中驾驶战斗机参加实战的例子是有的。远的如二战时期，苏联女飞行员就驾驶过雅克战机参与空战。在阿富汗战场上，美国女飞行员也曾经驾驶A10攻击机向***发起攻击。

我们国家长期以来欣享着和平安宁的生活，女性飞行员还没有机会参加实战的机会，但她们在训练演习中表现同样令人骄傲。相信如果真的有一天祖国需要，她们也会勇敢的驾驶战鹰飞上蓝天，保卫我们祖国的领空安全。

这个问题有点涉及到男女平等这样的古老话题了，其实对于军用飞机的驾驶而言，尤其是战斗机驾驶，女性飞行员和男性飞行员相比，无论是从生理还是心理上来进行横向比较，没有什么本质上的优势，也没有什么本质上的劣势，男性战斗机飞行员能够飞出的战术动作，女性飞行员也可以飞出来，男性战斗机飞行员能够在航母上完成高风险的起降，女性飞行员也可以，男性飞行员能够在实战中击落敌机，当然女性战斗机飞行员也是可以的。这一点可能更符合女权主义者的理念。

在当今世界各国中，接纳女性成为军用飞机的飞行员比率还是比较低的，这一点倒不是生理或者心理的问题，可能大多数女性并不愿意参军或者说不愿意驾驶战斗机而已。在现有拥有女性军用飞机飞行员的国家中，从接纳程度上来看，大体上可以分成三个层次：

1、接纳女性飞行员在运输机部队服役；

早期我国招募的女飞行员主要就是从事运输机驾驶，这样对于女飞行员来说飞行压力比较轻一些，对于身体要求也更弱一些，算是“照顾”女***。

2、接纳女性飞行员在陆基战斗机部队服役；

随着初期女性飞行员的培养顺利进行，接下来就基本上放开了，不仅战斗机部队、攻击机部队、就连武装直升机部队都开始接纳女性飞行员。因此在很多战争中，地面部队男性友军呼叫的空中火力支援，有可能就是女性友军从空中发射的导弹。目前接纳女性战斗机飞行的国家很多，美国、泰国、以色列还有我们自己，都有女性战斗机飞行员。

3、接纳女性飞行员在***舰载机部队服役；

最高等级的女性飞行员当然要数女性舰载战斗机飞行员了，那么目前只有美国空军才吸纳了女性前往航母上服役，毕竟这个世界上有***的国家可不多。